Jesteś tutaj: Strona główna » porty morskie

porty morskie

Inwestycje Litwy w kontekście projektu „Jeden Pas, Jeden Szlak”

Port Kłajpeda otwiera się na współpracę w ramach inicjatywy „Jeden Pas, Jeden Szlak”. Opracowywane są cztery rozwiązania multimodalne w ramach inicjatywy.

Global Compact Network Polska będzie wspierać polski rząd w jego działaniach

Program Rozwoju Żeglugi Śródlądowej jest niezwykle ważny i rozwiązuje znacznie więcej problemów niż się pozornie wydaje

Charakterystyka i dostęp do portów Szczecin i Świnoujście

Polski kompleks portowy czerpie korzyści wynikające zarówno z dostępu do morza, jak i z dostępu zapewnionego przez drogi śródlądowe.

MTBS – możliwości biznesowe w Porcie Rijeka

Największy chorwacki port jest portem tranzytowym dla sąsiednich krajów, na przykład Węgier. Zarząd portu w Rijece planuje wdrożenie koncepcji „Jeden Pas, Jeden Szlak”

Sekretariat Koordynujący ds. Morskich „16+1” kluczem do rozwoju gospodarki morskiej

W Polsce rozpoczyna się era gospodarki morskiej. Polska została gospodarzem Sekretariatu ds. morskich „16+1”. Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście rosną w siłę.

Intensyfikacja współpracy państw Europy Środkowo-Wschodniej z Chinami

Polska jako jedna z pierwszych rozpoczęła relacje polityczne z Chinami – trwają one już 68 lat. Relacje Europy Środkowo-Wschodniej i Chin są bardzo intensywne.

Polska – aktywny uczestnik rozwoju partnerstwa infrastrukturalnego między Europą i Azją

Format „16+1” stwarza ogromną szansę dla realizacji inicjatywy „Pasa i Szlaku”. Polska odgrywa kluczową rolę jako państwo tranzytowe na trasach pomiędzy Europą, Azją i Dalekim Wschodem.

Polski rząd stawia na rozwój gospodarki morskiej

Polski rząd dąży do wykorzystania możliwości stwarzanych przez format „16+1”. Celem działań rządu jest osiągnięcie żeglowności Wisły i Odry oraz zwiększenie morskiego potencjału transportowego.

II Spotkanie Ministrów Transportu i Forum Biznesu formatu „16+1”

Tematem przewodnim spotkania skierowanego do przedstawicieli administracji publicznej i biznesu była „Intermodalność jako gwarancja efektywnego transportu z korzyścią dla gospodarki”.