Sekretariat Koordynujący ds. Morskich „16+1” kluczem do rozwoju gospodarki morskiej

W Polsce trwa era gospodarki morskiej. Świadczą o tym wszystkie dane i  liczby. Faktem jest rosnąca ilość przeładunków w portach oraz zróżnicowanie tych przeładunków. Faktem jest rozwój portów, Centralny Port Komunikacyjny, terminal głębokowodny Szczecin-Świnoujście, rozbudowa portu Gdynia, rozbudowa mniejszych portów.  Polskie porty są coraz bardziej konkurencyjne, nowoczesne, przyjazne klientom i szybko się rozwijają. To uprawnia nas do podjęcia się zadania prowadzenia Sekretariatu. Era gospodarki morskiej przejawia się także w odtworzeniu przemysłu stoczniowego. Stępka pod prom, „Zielona stocznia”, projekt „Batory”– to także projekty rozwojowe.

Poza gospodarką morską Sekretariat Koordynujący ds. Morskich „16+1” ma pod nadzorem również obszar żeglugi śródlądowej. To bardzo ważna część naszej pracy. Wielkim wyzwaniem, które przed nami stoi, jest przywrócenie żeglowności rzek jako elementu infrastruktury zapewniającej dostęp do polskich portów. Konieczne jest także usprawnienie wszystkich funkcjonujących w Polsce dróg transportu przez włączenie do nich Odry i Wisły. Już wkrótce zostaną ogłoszone przetargi na studia wykonalności dotyczące obu rzek. Polskie porty intensywnie działają, przygotowują dokumenty a także codziennie uczestniczą w pracy na rzecz użeglownienia polskich rzek.

Gospodarka morska nie może istnieć bez współpracy międzynarodowej. Sekretariatu ds morskich „16+1” nie byłoby bez zaangażowania wszystkich państw, które uczestniczą w jego pracach.

Wizja działania Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich „16+1” to współpraca, nieustanny i stały dialog, reagowanie na bieżące potrzeby i zainteresowania – nie tylko morskie i żeglugowe, ale również te związane z szeroko pojętym transportem  intermodalnym. Dlatego właśnie pod hasłem „intermodalności” odbyło się II spotkanie Ministrów Transportu Europy Środkowo-Wschodniej oraz Chin, formatu „16+1”. Polska ma nadzieję, że zaangażowanie wszystkich krajów zrzeszonych w formacie „16+1” będzie na stałym poziomie.

Obszar działalności Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich „16+1”

–  organizacja regularnych spotkań na poziomie szefów ministerstw, ekspertów, dyrektorów  współpracy  międzynarodowej i gospodarki morskiej.

–  Sekretariat będzie otwarty na nowe propozycje tematów, na spotkania eksperckie poświęcone rozwiązywaniu konkretnych problemów, na prezentację dobrych doświadczeń, na wszelkie fora etc.

–  organizacja spotkań nie tylko w Polsce. Sekretariat jest otwarty na to, żeby kolejne spotkania odbywać w partnerstwie z pozostałymi państwami, które współuczestniczą w „16+1

Kolejny ważny dla nas obszar to wymiana informacji. Bardzo ważne jest traktowanie Sekretariatu jako forum pozyskiwania partnerów i inwestorów. Sekretariat jest otwarty na nowe propozycje dotyczące projektów. Będziemy wszędzie tam, gdzie potrzebna jest szersza współpraca międzynarodowa i konkretne rozwiązania. Pomocna będzie zarówno nasza strona internetowa, jak i biuletyn oraz pozostałe narzędzia dostępne w Sekretariacie.  Będziemy zwracać się do państwa z prośbą o przesyłanie do nas tych opracowań. Proszę nam zaufać w kwestii pozyskiwania partnerów, podmiotów do potencjalnej współpracy w obszarze gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Sekretariat ds morskich „16+1” jest  po to żeby służyć, wspierać i wspólnie opracowywać dobre pomysły.

Szczególne znaczenie w pracy naszego Sekretariatu ma wymiar portowy. Mamy dziś 13 portów z państw „szesnastki”, czyli tak naprawdę wszystkie porty morskie. Nie było to planowane, jednak dodatkowo potwierdziło, że wymiar portowy Sekretariatu jest ogromnie ważny. Sekretariat ds morskich to priorytet. Wkrótce rozpoczniemy program tematycznych wizyt studyjnych w poszczególnych portach. Zachęcamy do odwiedzania portów, do inicjowania debat na temat ich codziennej pracy i szukania rozwiązań. Chcielibyśmy organizować te wizyty wspólnie, we wszystkich portach, nie tylko polskich. Sekretariat ds. morskich „16+1” ma być głosem regionu w stosunku do Chin, wspólnym głosem gospodarki morskiej wewnątrz „16+1”. Będziemy dążyć do tego, żeby ten format współpracy funkcjonował nie tylko wewnątrz grupy, lecz także w obszarze Unii Europejskiej, IMO i wszędzie tam, gdzie możemy wystąpić jako silna grupa i zaprezentować pewne rozwiązania pozostające w naszym wspólnym interesie.

Na kolejne spotkanie zapraszamy Państwa do Szczecina. Przy okazji Światowych Dni Morza, podczas których będziemy gościć wszystkie państwa członkowskie IMO i jednocześnie świętować rocznicę IMO, będziemy chcieli zorganizować spotkanie Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich „16+1”. To nie oznacza, że zawsze musimy spotykać się w Polsce. Jeżeli będą Państwo chcieli zorganizować spotkania w innych krajach, chętnie weźmiemy w nich udział. Zachęcamy do odwiedzin. Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście czekają.

Wiceminister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Anna Moskwa