Wybrano najkorzystniejszą ofertę w ramach postępowania dotyczącego modernizacji toru wodnego Świnoujście – Szczecin do głębokości 12,5 m”. To jedna z największych, morskich inwestycji infrastrukturalnych Polski. Podmiot wybrany do realizacji prac to belgijsko – holenderskie konsorcjum.
Planowany most połączy półwysep Pelješac i miasto Dubrownik z resztą kraju bez konieczności przejazdu przez terytorium Bośni i Hercegowiny. Będzie to także jedna z najdłuższych przepraw w Europie.
Podczas spotkania państw formatu „16+1” wiceminister transportu Chin Xiaoming Liu wygłosił prezentację dotyczącą pragmatycznej współpracy portów w ramach inicjatywy Pasa i Szlaku. Wiceminister Liu wskazał na dotychczasowe chińskie osiągnięcia w rozwoju portów morskich. Podkreślił, że chińskie porty zajmują nadal pierwsze miejsce pod względem przeładunków, natomiast 7 krajowych portów znajduje się na liście 10 największych na świecie.
Debaty 15 ministrów z całego świata i kilkudziesięciu ekspertów, określenie największych wyzwań dla gospodarki morskiej w najbliższych latach, udział ponad 800 gości z ponad 40 państw świata, a także wizyta Daru Młodzieży i przekazanie flagi IMO Kolumbii, następnemu organizatorowi Światowych Dni Morza – to efekt dwudniowej międzynarodowej konferencji największego święta morskiego Narodów Zjednoczonych, które 16 czerwca zakończyło się w Szczecinie.
W trakcie Światowych Dni Morza zostało zorganizowane spotkanie delegacji państw formatu „16+1”. Tematem dyskusji były „Porty morskie w inicjatywie Pasa i Szlaku”. Spotkaniu przewodniczyła Anna Moskwa, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Stronę chińską reprezentował Pan Liu Xiaoming, wiceminister w Ministerstwie Transportu. Gościem specjalnym był Pan Kitack Lim, Sekretarz Generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej.
25 maja 2018 r. Minister Marek Gróbarczyk złożył wizytę w Tallinie i odbył spotkanie bilateralne z Kadri Simson, Minister Gospodarki i Infrastruktury Estonii na pokładzie „Daru Młodzieży”, który zawinął do tamtejszego portu w związku z „Rejsem Niepodległości”
Naszym celem jest zostać wiodącym kompleksem portowym w regionie Morza Bałtyckiego. Ogólna charakterystyka Uniwersalny kompleks portów w Szczecinie i Świnoujściu składa się z dwóch uzupełniających się podmiotów. Port w Szczecinie to port wielopoziomowy. Składa się z obszarów przeznaczonych dla drobnicy i ładunków masowych. Pod względem ładunków drobnicowych port obsługuje wszelkiego rodzaju kontenery, ładunki projektowe, takie […]
Biznes odgrywa kluczową rolę w rozwoju infrastruktury, w szczególności w obszarze logistyki. Współpraca w ramach PPP to bardzo obiecujące rozwiązanie
Nowoczesny, uniwersalny i budowany z pasją… Gdynia jest uniwersalnym portem specjalizującym się w przeładunkach drobnicy, w szczególności drobicy transportowanej kontenerowo i w systemie ro-ro. Obsługa kontenerów odbywa się za pomocą dwóch terminali kontenerowych zlokalizowanych w zachodniej części portu: Baltic Container Terminal należącym do International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) i Gdynia Container Terminal należący do […]
Albania
Bośnia i
Bułgaria
Chiny
Chorwacja
Czechy
Czarnogóra
Estonia
Węgry
Litwa
Łotwa
Macedonia 
Polska
Rumunia
Serbia
Słowacja
Słowenia