Strategie rozwoju transportu intermodalnego państw Europy Środkowo -Wschodniej wobec inicjatywy Jedwabnego Szlaku

Podczas II Spotkania Ministrów Transportu oraz Forum Biznesu Europy Środkowo-Wschodniej i Chin w  Warszawie w dniach 25 i 26 października 2017 roku rozmawiano na temat zarówno stanu obecnego, jak i perspektyw rozwoju gospodarki morskiej, międzynarodowych szlaków transportowych, transportu intermodalnego, a także planów w kwestii projektów infrastrukturalnych oraz rozwoju całego regionu. Poniżej, w sposób syntetyczny, ukazane zostaną główne problemy i wyzwania dotyczące państw położonych w dwóch regionach – Morza Czarnego i Morza Adriatyckiego. Co istotne, z punktu widzenia współpracy w formacie „16+1” szeroko rozumiany region Europy Środkowo- Wschodniej (16 państw) jest obszarem bardzo zróżnicowanym. Występują tutaj państwa będące członkami Unii Europejskiej i państwa spoza UE, państwa znajdujące się w strefie euro i poza tą strefą, a także państwa o różnej strukturze gospodarek. „Pas i Szlak” to wspólna inicjatywa mająca na celu przyniesienie korzyści zarówno państwom Europy Środkowo-Wschodniej, jak i Chinom. Zdecydowana większość towarów jest w dzisiejszych czasach przewożonych statkami. Euroazjatycki transport kolejowy wciąż się rozwija. Wyzwaniem dla państw Europy Środkowo-Wschodniej jest uruchomienie nowych tras transportu towarów z wykorzystaniem transportu rzecznego. Obecnie w ramach współpracy „16+1” Chiny i państwa Europy Środkowo- Wschodniej mają szansę kontynuować tę współpracę.