O współpracy w ramach formatu „16+1” na Światowych Dniach Morza w Szczecinie

W dn. 15 czerwca 2018 r. na marginesie Światowych Dni Morza w Szczecinie oraz w ramach działań Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich zostało zorganizowane spotkanie delegacji państw formatu „16+1” dotyczące współpracy w kwestiach morskich. Tematem dyskusji były Porty morskie w inicjatywie Pasa i Szlaku.

Spotkaniu przewodniczyła Pani Anna Moskwa, wiceminister w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Stronę chińską reprezentował Pan Liu Xiaoming, wiceminister w Ministerstwie Transportu. Przedstawicielem delegacji chorwackiej była natomiast Pani Maja Markovčić Kostelac, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Morza, Transportu i Infrastruktury. Dodatkowo w spotkaniu wzięły udział delegacje z Czech, Łotwy, Słowacji, Słowenii i Węgier. Gościem specjalnym był Pan Kitack Lim, Sekretarz Generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej (ang. International Maritime Organization, IMO). W roli obserwatorów wystąpili natomiast przedstawiciele delegacji Grecji i Indonezji.

Dyskusja w pierwszej części spotkania dotyczyła roli portów morskich w inicjatywie „16+1” oraz możliwej współpracy państw w tym zakresie. Poruszono również kwestię międzynarodowych szlaków transportowych pomiędzy Europą i Azją, które także w istotny sposób powiązane są z portami morskimi, a ponadto dotyczą państw bez dostępu do morza.

Spotkanie rozpoczął Pan Liu Xiaoming, wiceminister transportu Chin prezentacją dotyczącą promowania pragmatycznej współpracy pomiędzy portami morskimi inicjatywy Pas i Szlak. Podkreślił on między innymi rolę portów morskich dla rozwoju socjo-ekonomicznego państw przybrzeżnych oraz ulokowanych w głębi lądu. Zachęcał też do wzmocnienia współpracy i komunikacji pomiędzy portami morskimi formatu „16+1”.

Ponadto interesujący wkład do dyskusji dostarczyły państwa Morza Adriatyckiego – Chorwacja i Słowenia. Strona chorwacka podkreśliła rolę portów jako istotnego elementu międzynarodowych korytarzy transportowych oraz zwróciła uwagę na inwestycje podejmowane w chorwackich portach Rijeka i Ploče. Delegacja Słowenii zwróciła uwagę na kwestię intermodalności i korytarzy transportowych w kontekście portu Koper. Poinformowano też o umowie pomiędzy portem Koper a chińskim portem Ningbo, która jest efektem współpracy pomiędzy portami państw „16+1”.

Wraz z przedstawicielem Łotwy wskazano na możliwe korzystne rezultaty współpracy pomiędzy portami, jak również na konieczność wprowadzania w portach morskich tzw. zasady „single window”. Delegaci państw bez dostępu do morza (Czechy, Słowacja, Węgry) wskazywali na rolę portów morskich dla zapewnienia intermodalnych korytarzy transportowych łączących żeglugę morską z – rozwijanymi przez te państwa – połączeniami kolejowymi, drogowymi oraz rzecznymi.

W drugiej części spotkania dyskutowano także o propozycji deklaracji państw „16+1” w zakresie współpracy morskiej.

Spotkanie podkreśliło kontynuację współpracy i ustaleń podjętych podczas II Spotkania Ministrów Transportu państw Europy Środkowo-Wschodniej i Chin, które zostało zorganizowane w dn. 25 – 26 października 2017 r. w Warszawie