Jesteś tutaj: Strona główna » transport intermodalny

transport intermodalny

Analiza Ośrodka Spraw Azjatyckich UŁ

Analiza Ośrodka Spraw Azjatyckich UŁ na temat Chińskiej Żeglugi Śródlądowej i głównych szlaków komunikacyjnych. Istotnym jest działanie dwutorowe: dotarcie do odpowiednich agend i wydziałów chińskiego Ministerstwa Transportu i Zasobów Wodnych oraz odpowiednich struktur na poziomie lokalnym. Z uwagi na wagę rozwoju regionalnego w Chinach należy prowadzić do kontaktów rozmów z Administracją Żeglugi na rzece Perłowej i Administracją Żeglugi na rzece Jangcy; niezbędnym jest zapoznanie się z planami rozwojowymi poszczególnych rzek, np. Zintegrowany Plan Rozwoju Rzeki Jangcy na lata 2012 – 2030, aby w odpowiedni sposób przygotować ofertę współpracy, która będzie oparta na synergii z kierunkiem rozwoju żeglugi w Chinach

Współpraca kolejowa w ramach Grupy Wyszehradzkiej (V4)

Państwa Grupy Wyszehradzkiej na przestrzeni ostatnich kilku lat stale rozwijają i modernizują swoje szlaki kolejowe. Najdłuższą sieć umożliwiają poruszanie się pojazdom szynowym posiada Polska (19 tys. km), na drugiej pozycji znajdują się Czesi (ponad 9 tys. km), następnie Węgrzy (8 tys. km) oraz Słowacy (3,5 tys. km). Zdecydowaną większość infrastruktury kolejowej stanowią linie normalnotorowe, co […]

Wyszehrad rzekami stoi

Czechy jako kraj pozbawiony dostępu do morza wiele uwagi poświęca transportowi śródlądowemu. Przez terytorium kraju biegną trzy rzeki: Łaba Odra oraz Wełtawa. Większość kanałów posiada IV klasę żeglowności (Wełtara Melnik-Slapym, Elbe-Vlatawa), z czego część należy do transeuropejskich szlaków śródlądowych Ren-Dunaj oraz Bałtyk- Adriatyk. Do najważniejszych z planowanych inwestycji należą modernizacja śluz na rzece Łaba, rozbudowa […]

Rail Baltica kolejowe spoiwo państw bałtyckich

W kontekście kolejowych połączeń transportowych w ramach współpracy krajów bałtyckich należy wymienić inicjatywę Rail Baltica. Należący do transeuropejskiej sieci TEN-T projekt zakłada połączenie Warszawy, Kowna, Rygi, Tallina oraz Helsinek normalnotorową linią kolejową umożliwiającą poruszanie się z prędkością 160 km/h. Prace budowlane na najdłuższej części trasy przebiegającej przez Estonię, Łotwę oraz Litwę (ok. 500 km) rozpoczną […]

Projekty infrastrukturalne państw regionu Morza Czarnego

Bułgaria Korzystna lokalizacja geograficzna Bułgarii stanowi jeden z największych atutów tego państwa, jeśli chodzi o konkurencyjność – możliwość nawiązania stosunków z państwami Europy, Azji i Afryki, a tym samym możliwość transportowania towarów do Europy Zachodniej. Zaletę tę dodatkowo pogłębia fakt, że dwa główne korytarze transeuropejskiej sieci transportowej biegnącej ze wschodniego wybrzeża Morza Śródziemnego i Dunaj […]

Projekty infrastrukturalne państw regionu Morza Adriatyckiego

Albania Z geograficznego punktu widzenia z Albanii stosunkowo szybko można przetransportować towary do sąsiednich krajów: Macedonii, Czarnogóry, Bośni i Hercegowiny oraz Kosowa. Jest to możliwe dzięki autostradom nr 1 i nr 2, które wchodzą w skład sieci TEN-T. Z kolei droga nr 2 obejmuje korytarz Albania–północ, który łączy się z grecką granicą. Interesująco przedstawia się […]

Strategie rozwoju transportu intermodalnego państw Europy Środkowo -Wschodniej wobec inicjatywy Jedwabnego Szlaku

Podczas II Spotkania Ministrów Transportu oraz Forum Biznesu Europy Środkowo-Wschodniej i Chin w Warszawie w dniach 25 i 26 października 2017 roku rozmawiano na temat zarówno stanu obecnego, jak i perspektyw rozwoju gospodarki morskiej, międzynarodowych szlaków transportowych, transportu intermodalnego, a także planów w kwestii projektów infrastrukturalnych oraz rozwoju całego regionu. Poniżej, w sposób syntetyczny, ukazane […]

Projekty infrastrukturalne państw regionu Morza Bałtyckiego i Grupy Wyszehradzkiej

Postępująca globalizacja oraz dynamicznie rozwijająca się współpraca międzykontynentalna sprawiają, że coraz ważniejszą rolę odgrywają porty morskie oraz infrastruktura łącząca je wewnątrz lądowym systemem dróg i kolei. Potencjał związany z wymianą towarów, a co za tym idzie – koniecznością tworzenia spójnej i uzupełniającej się sieci transportowej dostrzegły państwa Europy Środkowo-Wschodniej, które w ramach współpracy w formule […]

Intermodalność transportu – PCC Intermodal

PCC Intermodal to spółka giełdowa, od 12 lat budująca i rozwijająca sieć regularnych połączeń intermodalnych w naszej części Europy.

Global Compact Network Polska będzie wspierać polski rząd w jego działaniach

Program Rozwoju Żeglugi Śródlądowej jest niezwykle ważny i rozwiązuje znacznie więcej problemów niż się pozornie wydaje