Jesteś tutaj: Strona główna » projekty infrastrukturalne

projekty infrastrukturalne

Możliwości infrastruktury logistycznej w Porcie Koper

Biznes odgrywa kluczową rolę w rozwoju infrastruktury, w szczególności w obszarze logistyki. Współpraca w ramach PPP to bardzo obiecujące rozwiązanie

Projekty infrastrukturalne państw regionu Morza Czarnego

Bułgaria Korzystna lokalizacja geograficzna Bułgarii stanowi jeden z największych atutów tego państwa, jeśli chodzi o konkurencyjność – możliwość nawiązania stosunków z państwami Europy, Azji i Afryki, a tym samym możliwość transportowania towarów do Europy Zachodniej. Zaletę tę dodatkowo pogłębia fakt, że dwa główne korytarze transeuropejskiej sieci transportowej biegnącej ze wschodniego wybrzeża Morza Śródziemnego i Dunaj […]

Projekty infrastrukturalne państw regionu Morza Adriatyckiego

Albania Z geograficznego punktu widzenia z Albanii stosunkowo szybko można przetransportować towary do sąsiednich krajów: Macedonii, Czarnogóry, Bośni i Hercegowiny oraz Kosowa. Jest to możliwe dzięki autostradom nr 1 i nr 2, które wchodzą w skład sieci TEN-T. Z kolei droga nr 2 obejmuje korytarz Albania–północ, który łączy się z grecką granicą. Interesująco przedstawia się […]

Projekty infrastrukturalne państw regionu Morza Bałtyckiego i Grupy Wyszehradzkiej

Postępująca globalizacja oraz dynamicznie rozwijająca się współpraca międzykontynentalna sprawiają, że coraz ważniejszą rolę odgrywają porty morskie oraz infrastruktura łącząca je wewnątrz lądowym systemem dróg i kolei. Potencjał związany z wymianą towarów, a co za tym idzie – koniecznością tworzenia spójnej i uzupełniającej się sieci transportowej dostrzegły państwa Europy Środkowo-Wschodniej, które w ramach współpracy w formule […]

MTBS – możliwości biznesowe w Porcie Rijeka

Największy chorwacki port jest portem tranzytowym dla sąsiednich krajów, na przykład Węgier. Zarząd portu w Rijece planuje wdrożenie koncepcji „Jeden Pas, Jeden Szlak”

Polska – aktywny uczestnik rozwoju partnerstwa infrastrukturalnego między Europą i Azją

Format „16+1” stwarza ogromną szansę dla realizacji inicjatywy „Pasa i Szlaku”. Polska odgrywa kluczową rolę jako państwo tranzytowe na trasach pomiędzy Europą, Azją i Dalekim Wschodem.