Analiza Ośrodka Spraw Azjatyckich UŁ na temat Chińskiej Żeglugi Śródlądowej i głównych szlaków komunikacyjnych. Istotnym jest działanie dwutorowe: dotarcie do odpowiednich agend i wydziałów chińskiego Ministerstwa Transportu i Zasobów Wodnych oraz odpowiednich struktur na poziomie lokalnym. Z uwagi na wagę rozwoju regionalnego w Chinach należy prowadzić do kontaktów rozmów z Administracją Żeglugi na rzece Perłowej i Administracją Żeglugi na rzece Jangcy; niezbędnym jest zapoznanie się z planami rozwojowymi poszczególnych rzek, np. Zintegrowany Plan Rozwoju Rzeki Jangcy na lata 2012 – 2030, aby w odpowiedni sposób przygotować ofertę współpracy, która będzie oparta na synergii z kierunkiem rozwoju żeglugi w Chinach
Pas i Szlak
MTBS – możliwości biznesowe w Porcie Rijeka
Największy chorwacki port jest portem tranzytowym dla sąsiednich krajów, na przykład Węgier. Zarząd portu w Rijece planuje wdrożenie koncepcji „Jeden Pas, Jeden Szlak”
Intensyfikacja współpracy państw Europy Środkowo-Wschodniej z Chinami
Polska jako jedna z pierwszych rozpoczęła relacje polityczne z Chinami – trwają one już 68 lat. Relacje Europy Środkowo-Wschodniej i Chin są bardzo intensywne.
Polska – aktywny uczestnik rozwoju partnerstwa infrastrukturalnego między Europą i Azją
Format „16+1” stwarza ogromną szansę dla realizacji inicjatywy „Pasa i Szlaku”. Polska odgrywa kluczową rolę jako państwo tranzytowe na trasach pomiędzy Europą, Azją i Dalekim Wschodem.
Chiny stawiają na rozwój transportu intermodalnego
Chiny są zainteresowane wspólnymi działaniami rozwojowymi w obszarze transportu intermodalnego oraz dążą do pogłębienia rozwoju udogodnień transportowych.