Jesteś tutaj: Strona główna » Port Centralny

Port Centralny

Czy Port Gdańsk może stać się hubem transportowym dla Trójmorza?

Między innymi o tym dyskutowali uczestnicy XII Europejskiego Forum Ekonomicznego w Katowicach.

Polska – morska brama na świat dla śródlądowych krajów regionu EŚW

Polska jest naturalnym krajem portowym dla Czech i Słowacji, ale także mogłaby pełnić podobną rolę dla Węgier i Białorusi. Port Gdańsk dla swoich południowo-wschodnich sąsiadów stanowi bramę na rynki azjatyckie.

Port Ningbo-Zhoushan w Porcie Gdańsk

Port Gdańsk gościł delegatów czwartego największego portu kontenerowego na świecie.Podczas wizyty rozmawiano na temat dalszej współpracy między portami, a także na temat rozwoju nowych technologii oraz wspólnej koncepcji szkoleń personelu, wymiany studentów i start-upów. Poruszono również kwestię flagowej inwestycji w gdańskim porcie – Portu Centralnego, a także metod zarządzania portem. Przedstawiciele Portu Ningbo zaprosili Port Gdańsk do wzięcia udziału w piątej edycji Maritime Silk Road Port International Cooperation Forum (MPF2019) w Chinach.

Przedstawiono ostateczny projekt Portu Centralnego w Gdańsku

Port Centralny obejmie ok. 1400 hektarów akwenu oraz 410 hektarów zalądowionej powierzchni. Projekt przewiduje powstanie 9 terminali. Wybudowane zostaną 4 obrotnice i trzy tory podejściowe. Prace nad realizacją projektu rozpoczną się jeszcze w 2019 roku.

Polski rząd stawia na rozwój gospodarki morskiej

Polski rząd dąży do wykorzystania możliwości stwarzanych przez format „16+1”. Celem działań rządu jest osiągnięcie żeglowności Wisły i Odry oraz zwiększenie morskiego potencjału transportowego.