Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA, to z całą pewnością niekwestionowany lider inwestycyjny w regionie. Od chwili, kiedy jesteśmy w UE, czyli od 2004 roku, dzięki unijnemu wsparciu do końca 2021 roku kwota inwestycji zrealizowanych przez Spółkę w zespole portów Szczecin-Świnoujście przekroczy 2 mld złotych.
Przeładunki w polskich portach morskich przekroczyły w ubiegłym roku barierę 100 mln ton i wyniosły 101,19 mln ton. Taki poziom osiągnięto po raz pierwszy w historii – poinformował minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.
Transport w 16+1. Podsumowanie roli transportu w dotychczasowych dokumentach 16+1 Format współpracy między Chinami a Europą Środkową i Wschodnią, zapoczątkowany w Warszawie w 2012 r. prowadzi do określenia sektorów współpracy opartej na wykorzystaniu przewag konkurencyjnych państw uczestniczących w formacie. Sektor transportowy, a co za tym idzie logistyczny, nie jest tutaj wyjątkiem a dzięki wskazaniu państw-liderów […]
Według chińskich opracowań celem korytarza ekonomicznego w ramach „Pasa i Szlaku” jest połączenie Chin, Azji Centralnej, Rosji i Europy (w tym przede wszystkim państw bałtyckich), oraz stworzenie szlaków handlowych w obszarze Zatoki Perskiej i Morza Śródziemnego prowadzących przez Azję Centralną i Zachodnią, a także z Azją Południowo-Wschodnią, Południową Afryką oraz Oceanem Indyjskim.
Trzeci, tegoroczny szczyt Inicjatywy Trójmorza odbył się w dniach 17-18 września w Bukareszcie. W pierwszym dniu wydarzenia wziął udział Prezydent Andrzej Duda, drugiego zaś Premier Mateusz Morawiecki.
odczas najbliższego szczytu krajów Trójmorza, który odbędzie się 17-18 września w Bukareszcie instytucje bankowe 12 państw regionu planują podpisanie listu intencyjnego w sprawie powołania specjalnego wehikułu inwestycyjnego o nazwie „Fundusz Trójmorza”.
Organizatorami wydarzenia byli Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz Europejska Komisja Gospodarcza, działająca w ramach ONZ. Na konferencję przybyło ponad 400 gości z całego świata, w tym ministrowie ds. morskich i transportu, szefowie komisji rzecznych, przedstawiciele administracji i biznesu oraz eksperci zajmujący się żeglugą śródlądową.
Rozwój żeglugi śródlądowej jest niezwykle istotny – jest tania, przyjazna środowisku oraz niewątpliwie przyczyni się do odrodzenia polskich portów
Port Kłajpeda otwiera się na współpracę w ramach inicjatywy „Jeden Pas, Jeden Szlak”. Opracowywane są cztery rozwiązania multimodalne w ramach inicjatywy.
Albania
Bośnia i
Bułgaria
Chiny
Chorwacja
Czechy
Czarnogóra
Estonia
Węgry
Litwa
Łotwa
Macedonia 
Polska
Rumunia
Serbia
Słowacja
Słowenia