Jesteś tutaj: Strona główna » gospodarka morska

gospodarka morska

Inwestycje portowe zabezpieczą przyszłość ekonomiczną Europy

Ukończenie realizowanych przez porty inwestycji jest szansą wyjścia z kryzysu Covid19 w niedługiej perspektywie. W Polsce wielomiliardowe inwestycje będą miały ogromne znaczenie dla wzrostu gospodarczego całego regionu.

Konieczność nowych miejsc pracy dla kobiet w branży morskiej

Zagadnienie obecności kobiet na morskim rynku pracy nie zostało dotychczas zbadane. Raport MOP pokazuje, że dane dotyczące zatrudnienia kobiet w sektorze morskim są mocno ograniczone i nie są udokumentowane.

Żegluga morska kluczem do osiągnięcia wzrostu gospodarczego Europy Środkowo – Wschodniej

Żegluga morska przez wzgląd na ważne źródło zatrudnienia i dochodów od zawsze pozostaje kluczem do osiągnięcia dobrobytu i wzrostu gospodarczego. W ostatnich latach wzrost światowej gospodarki i międzynarodowego handlu towarami napędza popyt na usługi transportu morskiego.

W krajach formatu „17+1” dominują kobiety o wysokich kwalifikacjach

Wg ostatniego rankingu Women Forbes o sukces i karierę kobiet łatwiej jest w krajach przechodzących silne przemiany gospodarcze niż w gospodarkach o ustabilizowanej sytuacji. W krajach, które gonią Zachód i rozwijają się dwa razy szybciej niż średnia unijna, łatwiej jest przebić „szklany sufit” i dostać się na szczyt. Kobiety w Polsce, Rumunii i Chinach są liderami pod tym względem. W edukacji morskiej sukcesy kobiet zdarzają się coraz częściej.

Rok 2019 obfituje w polsko-greckie relacje bilateralne w sektorze morskim

Obecny rok obfituje w liczne spotkania między Grecją a Polską w obszarze gospodarki morskiej. W tym roku przypada setna rocznica nawiązania stosunków dyplomatycznych pomiędzy Polską i Grecją. W obszarze gospodarki morskiej obecny rok świadczy o wyjątkowo dobrych i silnych relacjach obu krajów. Dotychczasowe spotkania świetnie wpisują się w utrwalanie i poszerzanie tych relacji.

Kolejne rekordy przeładunkowe w polskich portach

Przeładunki w polskich portach morskich przekroczyły w ubiegłym roku barierę 100 mln ton i wyniosły 101,19 mln ton. Taki poziom osiągnięto po raz pierwszy w historii – poinformował minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Transport w 16+1. Podsumowanie roli transportu w dotychczasowych dokumentach 16+1

Transport w 16+1. Podsumowanie roli transportu w dotychczasowych dokumentach 16+1 Format współpracy między Chinami a Europą Środkową i Wschodnią, zapoczątkowany w Warszawie w 2012 r. prowadzi do określenia sektorów współpracy opartej na wykorzystaniu przewag konkurencyjnych państw uczestniczących w formacie. Sektor transportowy, a co za tym idzie logistyczny, nie jest tutaj wyjątkiem a dzięki wskazaniu państw-liderów […]

Koncepcja 21st Century Maritime Silk Road

Według chińskich opracowań celem korytarza ekonomicznego w ramach „Pasa i Szlaku” jest połączenie Chin, Azji Centralnej, Rosji i Europy (w tym przede wszystkim państw bałtyckich), oraz stworzenie szlaków handlowych w obszarze Zatoki Perskiej i Morza Śródziemnego prowadzących przez Azję Centralną i Zachodnią, a także z Azją Południowo-Wschodnią, Południową Afryką oraz Oceanem Indyjskim.

Spotkanie Minister Anny Moskwy z Ambasadorem Chin w Polsce

Przedmiotem rozmów były bieżące działania resortu w zakresie współpracy z Chinami oraz projekty inicjowane w ramach Sekretariatu Koordynującego ds. Morskich „16+1”, utworzonego w MGMiŻŚ w 2017 r.

Baltic Ports Conference 2018 odbędzie się w Szczecinie

W dn. 5-7 września 2018 r. w Szczecinie odbędzie się Baltic Ports Conference, coroczne wydarzenie Organizacji Portów Bałtyckich. Tegoroczna edycja będzie poświęcona najważniejszym aktualnie kwestiom dotyczącym sektora morskiego w Europie i regionie Bałtyku – dyskusji nt. stanu rynku i jego wpływu na transport morski, instrumentów finansowych wspierających rozwój infrastruktury portowej oraz roli portów morskich jako centrów energetycznych.